同样的假牌照竟然屡屡挂在不同的“假牙”出租车上；为了防止非法经营者“偷车”，运管部门不得不对停车场保密；一套全假出租车，竟然还敢雇人开。记者在采访中发现，现在黑头车经营者越来越狡猾，让执法者防不胜防。
不少线索来源举报
昨天记者看到蜀山运管所所长于川时，吓了一跳，其右小腿血淋淋的。“就是为了抓住那个假牌出租车弄的。”当天下午，于所长接到举报，一辆牌号为皖A86541的假牌出租车正在望江路附近营运。接到举报后，于所长和同事便在附近查寻，果然，在望江西路他们的执法车与该车迎面相逢，一路跟踪，在黄山路与怀宁路口趁该车等红灯时，于所长将驾驶员逮个正着。“为了防止司机逃跑，碰到这种情况我们通常一上车就要拔钥匙。”当时该司机一看大势不好，准备开车就跑，正打开车门还没来得及上车的于所长情急之下就扑上车，结果腿擦伤好几块。事后，该驾驶员接受交警部门处理，而车辆则交由运管部门查扣。“现在这些非法经营者都很狡猾，对我们执法人员也很熟悉，我们一出现，他们就跑。因此很多准确的信息都靠线人举报。我手头上就有几个线人，经常提供一些非法经营者的信息。”
假车爱偷真货
记者在查扣现场看到这辆出租车，如果不是于所长事先说明，压根就看不出这是辆全假出租车，顶灯、车牌号、计价器、放空牌俱全，甚至座垫套都与“正版”出租车别无二样。车子停在市交警支队蜀山大队门口不过十多分钟，就有几拨人上前叫车。“这种假出租车比黑头车更可恨，更具有欺骗性。”据了解，这种出租车一般都是下线报废出租车，有的即便还能用也离报废期不远。不是正规出租车，运管部门不会为其安装计价器、顶灯等配件，为了让假出租车外表能迷惑人，有的不法经营者就偷正规出租车上的配件，让一些正规经营者叫苦不迭。更有甚者，有的假出租车经营者竟然还当起了车老板，雇人开车。运管所就查获过这样的司机，直到被执法人员抓住，才知道自己竟然当的是“黑”的哥。
假牌照也“批零兼营”
“其实这辆皖A86541出租车别人举报时，我就知道肯定是假牌出租车，因为这个车牌号是个熟面孔。”于所长随身携带了一张“黑名单”，上面罗列了不少车牌号，有的标注为假牌，标明假牌出租车号码有几十个之多。“像这个皖A86541牌照此前我就查扣过，车辆都销毁了。”于所长又举了个例子，挂皖A86726这个牌号的车子这个月就查扣过两次。两次查获的车辆外形都是羚羊，但喷的出租车公司名却不一样。“这种情况出现过多次，明明挂假牌的出租车已经销毁了，但又会冒出同一假牌照的另一辆车。”据执法人员推测，这极有可能是制假牌者“批量生产”，再“批发或零售”给不同的非法经营者，谁有需求就给谁。
查车不易停车也难
假牙出租车被抓到了，可是于所长为车辆的停放而发起愁来。“现在我们专门停放查扣黑头车和假出租车的停车场已经停满了。”据悉，从去年开始，市运管处不定期对查扣的假出租车进行集中销毁，6月份才销毁过一批，可是现在停车场里又“积压”了20多辆查扣的车辆。“我手头上就有4辆没地方停。”这种情况记者在采访中就多次发现，像一些停车场基本上都停满了运管部门查获的大量黑头车和假出租车，有的车主迟迟不来接受处罚，有的车主干脆弃车不用，除了假牌出租车运管部门可以直接销毁外，很多车辆不能擅自处理，每年市运管处仅为这些车辆交纳的停车费用就有一二十万元。
记者在采访中还惊讶地发现，运政执法人员对停车场的位置还比较保密。“为了防止一些非法营运车主到停车场直接把车开走。”据悉，有的非法营运车主是“惯犯”，不仅对运政执法人员熟悉，对查扣车辆的去处也很熟悉，有胆大妄为的直接寻到停车场拿备用钥匙就把查扣的车开走了。这些停车场大多是租用社会上的场地，有的无人管有的则是无人敢管。“这种情况已经发生过不少次了。”为了防止这种情况出现，一些区运管所想出点子，与其他区运管所彼此互相换停车场交叉停车。
