随着上海汽车牌照的再度上涨，新旧沪牌价格出现跌价和回调的波动让人担心，特别是在全国多个城市逐渐采取限牌措施的背景下，车牌资源的稀缺性和买车上牌刚需之间的矛盾，可能成为影响牌价的主要因素。
由于目前上海私车牌照刚性需求较强，18日结束的上海2012年8月份私车额度拍卖结果显示，上海私人、私企客车额度投标拍卖均价出现上涨。本月上海私车牌照最低中标价62100元，比上月上涨了4400元;本月平均中标价62559元，比上月均价上涨4288元。
从中不难发现，8月份上海车牌价格再度上涨，主要由于额度刚性需求仍然较强，并且受到目前车市大幅降价促销的刺激，导致积累的需求集中释放。
值得关注的是，上海车管部门统计的180万辆私车，并不包括长期在本市行驶、但却悬挂外地号牌的车辆。如果加上外牌车，上海的实际私车保有量还将更高。数据显示，从“沪A”到“沪B”小号出现，其间经历了近五年时间。从“沪E”到“沪F”，上海只用了三年多。之后的更迭速度更是快得惊人，基本一年不到就更换一个号段。难怪有不少人担忧，随着能用的车牌号越来越少，不但车牌拍卖将继续水涨船高，上海的交通状况也将越发堪忧。
因此为了抑制车牌拍卖价格过快、过高上涨，遏制投机炒作行为，上海市交通部门近几个月来出台一系列新规，其中私车过户年限由1年延长至3年，被认为可能是最直接、最有效的打击炒作的办法。这些新措施在前两个月的私车牌照拍卖中，起到了稳定市场的积极作用。
相信不少人还在为上海车牌选号资源库新增了“沪M”字段担忧不已，可仅仅9个月过后为应付需求，交管部门已正式将“沪N”字段列入选号库。数据显示，从“沪A”到“沪B”小号出现，其间经历了近五年时间。从“沪E”到“沪F”，上海只用了三年多。之后上海车牌的更迭速度更是快得惊人，基本一年不到就更换一个号段。
