上海车牌 上海牌照 上海车牌拍卖 代拍车牌 外牌转沪牌 上外牌 临牌 验车免检
12月15日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》等向社会公布。2018年，本市小客车配置指标总量将由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持总量6万不变，普通小客车指标由9万个减少至4万个。同时，原来6个月的指标有效期将延长至1年，超3个周期不验车将牌照销号。
个人摇号指标3.8万个
2018年，普通小客车指标和新能源指标的配额都将进一步向个人倾斜。其中，4万个普通小客车指标中，个人普通小客车指标3.8万个，占比从2017年的92%提高到95%；6万个新能源指标中，个人新能源指标5.4万个，比今年5.1万个新增了0.3万个，占比从85%提高到90%。
近三年来，北京每年新增小客车指标总数均为15万，其中新能源指标从2015年的3万个增加至2016年、2017年的6万个。随着新能源车的比重增加，普通车指标数量减少，中签难度屡创新高。最近一次摇号是10月25日，普通小客车指标摇号参与人已接近300万，基准中签比约为865比1。而从今年的8.28万个减至3.8万个，明年个人普通小客车指标摇号中签将难上加难，很可能发展为“千里挑一”。
而在新能源指标方面，已有超过12万申请人处于排队轮候状态，按照“排队规则”，明年5.4万个个人新能源指标其实已经被提前“预定”完了。
小客车指标有效期改为1年
此次“暂行规定”的修订中，将原来6个月的指标有效期延长至1年。市交通委表示，一方面给予市民更充裕的时间合理安排购车计划，也有助于进一步放缓机动车的增速。
据介绍，有效期延长不仅针对新增的配置指标，对于车辆转出或报废后申请更新指标的时间期限，以及获得更新指标以后购车上牌的时间期限也都相应延长。也就是说，市民摇号获得普通指标或者轮候获得新能源指标以后，有一年的时间进行选择；更新车辆的市民，从淘汰前一辆车到买新车有两年的时间进行选择。
新的“暂行规定”正式施行前，已经持有的、尚在有效期之内的指标将自动延期。小客车指标调控管理信息系统将于2018年1月15日零时进行数据更新，所有还没使用的有效指标都会在原有效期基础上延长6个月。指标所有人原则上应当持新的指标确认通知书办理相关手续。因各种原因未能打印的，持原有指标确认通知书在办事窗口也能予以确认。
市小客车指标调控管理办公室提醒指标所有人，一定要在新的有效期内办理车辆购置登记手续。此外，新的“暂行规定”正式施行前6个月已经办理了旧车注销登记还未申请更新指标的，申请时限也会自动延期。
被公告牌证作废将取消资格
为了更好地落实《机动车强制报废标准规定》，加强对本市存量机动车的规范使用管理，对于已经达到国家规定的强制报废标准、并已被公安交通管理部门公告牌证作废的车辆，市小客车指标调控管理办公室将不再受理更新指标的申请。据介绍，这一条主要是针对极少数长期不按法律规定接受机动车检验的车辆，只要是正常参加年检的车辆都不受影响。
交通管理部门建议机动车所有人自行计算机动车检验周期，如名下车辆因超过三个检验周期，已达到国家规定的强制报废标准的，请在2018年1月15日前办理交售机动车报废回收企业并办理注销登记，以免影响生成更新指标。按照规定，小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
此次结合《北京市小客车数量调控暂行规定》的修改，配套修订了《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则》，也将于近日公布，并于2018年1月15日同步施行。
释疑
小客车指标为何再压缩
市交通委介绍，本市自2011年实施小客车数量调控政策以来，实现了小客车数量合理有序增长，为缓解城市道路交通拥堵和减少机动车尾气排放做出了贡献。2011年1月至2017年11月底，本市小客车净增95.4万辆，年增速由2010年的24.3%降至2.4%。但从目前发展形势看，机动车持续增长对大气质量、交通运行和城市空间所形成的压力仍然很大。
大气方面，随着本市对工业生产、燃煤、扬尘的污染治理，本地污染来源中，机动车排放污染所占比重凸显，成为PM2.5的最大“贡献”者。
交通运行方面，2010年至2016年，全市公路总里程年均增长0.66%、城市道路年均增长0.17%，而同期机动车年均增长3.23%，远高于道路建设里程的增速，城市路网承载力仍较脆弱。
城市空间方面，机动车保有量与停车位之间的供需矛盾依然突出。从小客车的分布情况来看，二、三环之间保有量约5500辆/平方公里，明显高于五、六环之间的700辆/平方公里，呈高密度聚集态势，而中心城老旧小区和平房胡同区的停车矛盾又最为突出，挖潜难度最大。因此，以承载力作为约束性条件进一步放缓机动车增速十分必要。
另外，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》和《北京市城市总体规划实施工作方案（2017年至2020年）》提出的目标要求是，“2020年底全市机动车保有量控制在630万辆以内”。根据市交管局的数据，截至2017年11月，北京机动车保有量已达590万辆。
